Установка пульта Turbo Road Remote на специализированный шоссейный велосипед Turbo Creo SL Comp E5

Стэн Пурдум

Когда я недавно делал обзор своего нового шоссейного велосипеда Specialized Turbo Creo SL Comp E5 в RBR, я сказал, что единственное, что мне в нем не нравится, это расположение блока управления, который встроен в верхнюю трубу, рядом с рулевой трубой. В конце концов, эта неприязнь заключалась в том, что когда вы хотите сменить режимы, вам приходится гораздо больше отводить взгляд от дороги, чем если бы устройство было где-то на руле. Для управления устройством также необходимо убрать одну руку с руля.

Но в разделе комментариев читателей после этого обзора некоторые из вас упомянули, что у Specialized есть комплект с кнопками управления, которые вы можете разместить на руле или где угодно. Один из вас даже указал номер детали. Спасибо вам всем!

Я заказал комплект — он продается по цене 51,99 доллара — доступен как здесь, так и здесь.

В комплект поставки входят четкие инструкции по установке, и установка заняла у меня около часа. Часть этого времени я решал, где я хочу расположить кнопки. В конце концов я решил положить их под колпаки тормозов, рядом с тем местом, где мои большие пальцы лежат во время обычного педалирования. (Колпаки не являются препятствием для работы с кнопками, но и лента на руле не является препятствием, поэтому при желании вы можете обернуть кнопки.)

Однако независимо от того, где вы размещаете кнопки, для их установки необходимо сначала снять ленту с руля, и для меня самой трудоемкой частью всего проекта была последующая перемотка руля. Я повторно использовал ту же ленту, которую без труда включил.

Хотя инструкции показали, что установка достаточно проста, я поискал в Интернете видео, где кто-то действительно это делает. Я нашел только один (см. здесь), но из-за этого видео проект показался сложнее, чем он оказался на самом деле.

Провода проходят внутри рамы, но Creo, на котором ведущий устанавливал, должно быть, был более ранней моделью, чем моя, потому что, в отличие от моей, у него не было доступа к вырезу сбоку верхней трубы (на велосипедном жаргоне). (вырез называется портом ICR — портом внутренней прокладки кабеля), поэтому ему пришлось проложить провода через порт ICR на нижней трубе, где тросы тормоза и переключения передач также входят в раму, а затем пропустить провода через соединение, где находится верхняя часть. трубка и нижняя трубка соединяются. Для этого он перевернул весь мотоцикл вверх дном.

Однако один полезный момент, который я уловил из видео, заключался в том, что заранее было отмечено, какой провод будет служить для перемещения вверх (+) по лестнице режимов: выкл → эко → спорт → турбо, а какой будет служить для перемещения вниз. (-) лестница режимов: турбо→спорт→эко→выкл.

В комплект входят три части: (1) кнопка дистанционного управления, подключенная проводом к разъему «папа», который я отметил «+» (2) вторая идентичная кнопка-провод-разъем дистанционного управления, который я отметил «-» и (3 ) распределительный блок с двумя розетками, одна с маркировкой «+» и другая с маркировкой «-»; провода блока подошли к разъему, который должен был подключиться к имеющемуся блоку управления.

Вкратце, чтобы установить Turbo Road Remote:

В дороге включите блок управления как обычно. При желании смену режимов по-прежнему можно осуществлять с блока управления, поскольку новые кнопки не отключают блок; скорее, они предоставляют альтернативный — более инстинктивный и безопасный — способ изменения режима. Устройство продолжает отображаться как обычно, поэтому вы всегда можете сразу определить, в каком режиме вы находитесь.

Дополнительным преимуществом является то, что кнопка Turbo Road Remote позволяет вам двигаться в любом направлении, вверх или вниз по лестнице режимов. Кнопка на блоке управления перемещается только вверх, пока не достигнет верха, а затем начинается заново. Если, например, вы находитесь в спортивном режиме и хотите вернуться в экономичный режим, вам нужно дважды нажать кнопку устройства, чтобы перейти через турбо-режим и перейти в экономичный режим. С помощью кнопок пульта дистанционного управления вы можете один раз нажать кнопку «Вниз» и вернуться в экономичный режим.

Хотя каждая кнопка представлена ​​в виде небольшой выпуклости сбоку на каждом тормозном кожухе, они совсем не мешают, а выпуклости позволяют мне точно знать, где находятся кнопки, поэтому мне не нужно их искать.