Электрический Виннебаго? Поклонники автодомов скоро смогут «подключи и работай» — но не очень далеко

Продажи транспортных средств для отдыха резко возросли с начала кризиса Covid, и многие американцы рассматривают их как способ безопасно выйти на улицу и отправиться на исследование. Теперь Winnebago — всего лишь один из брендов, надеющихся извлечь выгоду из новой популярности отрасли, одновременно следуя тенденции электрификации, предлагая первый полностью электрический дом на колесах с нулевым уровнем выбросов.

Хотя сегодняшние автомобили для отдыха не так плохи, как маслкары 1970-х годов, они по-прежнему потребляют много топлива. Winnebago e-RV, представленный на прошлой неделе на выставке RV SuperShow во Флориде, является одной из небольшого, но растущего числа моделей с батарейным питанием, которые могут изменить лицо туристического бизнеса на открытом воздухе в ближайшее десятилетие.

Виннебаго не одинок. Thor Industries представила на мероприятии «самоходный» кемпер Airstream с батарейным питанием, а Mercedes-Benz продемонстрировал в Европе прототип кемпера своего полностью электрического фургона EQV.

«Будущее в индустрии автодомов за электричеством», — сказал Клаус Рекуглер, руководитель отдела продаж и маркетинга Mercedes-Benz Vans.

На данный момент тем, кто хочет иметь экологически чистый автомобиль для отдыха, придется пойти на некоторые жертвы, начиная с предельного запаса хода. И, как и в случае с легковыми автомобилями, покупатели домов на колесах, скорее всего, заплатят больше за модели с батарейным питанием. Ожидается, что разнообразие вариантов и функций, которые они предлагают, будет быстро расти.

Транспортная отрасль в целом находится под давлением необходимости навести порядок. Как на федеральном уровне, так и на уровне штатов производители вынуждены повышать топливную экономичность и сокращать выбросы. Президент Джо Байден хочет, чтобы к 2030 году половина всех легковых автомобилей была без выбросов. Калифорнийские регулирующие органы хотят, чтобы все автомобили перешли на нулевой уровень выбросов к 2035 году.

Некоторые лидеры индустрии автофургонов хотят опередить эту тенденцию. «Это захватывающее время для Winnebago Industries и индустрии активного отдыха в целом», — сказал Майкл Хаппе, президент и генеральный директор Winnebago Industries, когда компания представила e-RV.

Официально заявленный как концептуальный автомобиль, электромобиль Winnebago начинается с фургона Ford Transit класса B. Вместо того, чтобы ждать появления полностью электрической версии, над которой работает Ford, производитель автодомов заменяет существующую газовую трансмиссию Transit на полностью электрическую версию, разработанную Lightning eMotors.

Конкретные подробности о трансмиссии еще не разглашаются, хотя Winnebago подтвердил, что e-RV оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 86,0 киловатт-часа, который, как ожидается, будет проезжать около 125 миль на одной зарядке.

Учитывая мифы о автодомах, это может показаться не таким уж большим для тех, кто хочет путешествовать по стране. И действительно, покупателю придется тщательно планировать дальние поездки. Но внутреннее исследование компании показывает, что только около трети ее владельцев когда-либо управляли своими автодомами на расстояние более 300 миль, а 54 процента обычно проезжают менее 200 миль. Значительная часть, похоже, просто используют свои дома на колесах в качестве «базовых лагерей», когда отправляются на пляж или в другое близлежащее место.

Значительная часть владельцев автодомов просто используют свои дома на колесах в качестве «базовых лагерей», когда отправляются на пляж или в другое близлежащее место.

Виннебаго говорит, что для тех, кому потребуется подзарядка в пути, аккумулятор электронного автофургона можно подключить дома, в кемпинге или к высокоскоростному общественному зарядному устройству, где он может быть снова готов к работе всего за 45 минут. минут.

Хотя дальность полета может быть ограничена, e-RV не потребует других жертв. В нем сохранены классические функции автодома, такие как кровать, мини-кухня и душ, а также теперь необходимая бортовая сеть Wi-Fi. Экологичная тема распространяется и на салон, в котором для пола и изоляции используются экологически чистые материалы, такие как прорезиненная пробка и шерсть. И он оснащен высокоэффективными приборами, которые минимизируют потребление энергии, что еще больше сократит дальность полета.

Хотя Winnebago не готов обсуждать производственные планы, генеральный директор Хаппе не сделал ничего, чтобы преуменьшить ожидания: розничная версия e-RV, вероятно, будет стоить не менее 100 000 долларов.