American Airlines B777 бизнес-класса из Далласа в Гонолулу

Хотя вы можете усомниться в актуальности обзора первого класса на внутренних авиалиниях Америки, если вы не планируете лететь в США, этот полет длился 8 часов и вполне отражает то, что вы ожидаете от трансатлантического дальнемагистрального рейса. Вы можете прочитать мой недавний обзор полета из Хитроу в Нью-Йорк на самолете АА в бизнес-классе здесь.

Если вы хотите проехать всю дорогу до Гавайев на бортовых сиденьях, полет через Даллас — один из лучших вариантов с American. Единственным недостатком является то, что это занимает немного больше времени из-за объезда в Даллас. Перелет через Лос-Анджелес, вероятно, самый быстрый маршрут, но за 5-часовой полет вы получаете ближнемагистральный самолет. Я тоже рассмотрю этот маршрут.

Я вылетел из Хитроу накануне вечером, так как не было никакого стыковочного рейса с рейсами в Даллас в тот же день. Однако на следующее утро я вылетел рано, в 10:30, и из-за разницы во времени все же прибыл на Гавайи в 13:40. Я остановился в отеле Courtyard by Marriott Dallas Irving North, и это было довольно хорошо. Я бы порекомендовал этот отель, если вы переночуете и хотите что-нибудь дешевое и близко к аэропорту с бесплатным трансфером.

В этом посте:

В некоторых аэропортах есть шикарная зона регистрации Flagship, но в Далласе это была просто большая стандартная американская зона регистрации. Очереди не было, и вскоре я прошел к охране. Поскольку у меня есть предварительная + проверка TSA в связи с моей глобальной въездом, это означает, что я могу использовать отдельную очередь и ничего не вынимать из сумки, что является огромным бонусом. Получить Global Entry немного сложно из-за длительного ожидания собеседования, но оно того стоит, если вы можете. Теперь вы можете пройти собеседование по прибытии без предварительной записи во многих аэропортах США, и это стоит учитывать.

Очереди не было, а человек, который меня обслуживал, был вежлив и дружелюбен. Мне нравится, что вы получаете уведомление о бирках вашей сумки от AA, а затем показывается, что она загружена. BA наконец-то начала испытания чего-то подобного, так что будем надеяться, что они скоро запустят это.

В Далласе есть несколько вариантов отдыха. Есть два клуба «Адмиралы», но я бы предпочел «Флагманский зал». Вы можете путешествовать между терминалами на транзитном поезде в контролируемой зоне, поездка до самых дальних терминалов занимает около 10 минут. Времени у меня было не так много, поэтому я остановился в клубе «Адмиралы» возле своих ворот. Зал был стандартным для клуба АА «Адмиралы», но чистый, большой и достаточно современный. На завтрак входили бублики, фрукты, яичница и картофель. Это было просто, но адекватно.

Как обычно, еще до того, как они добрались до группы 1, казалось, что здесь собралось множество групп людей. У выхода на посадку было довольно многолюдно, но я нахожу процесс посадки эффективным, хотя и немного затянутым. В отличие от BA, они действительно позволяют людям встать и начать посадку до того, как они начнут звонить следующей группе. Как только я поднялся на борт, меня направили на мое место и встретил член экипажа в первой каюте. Он был одет подобающе для Гавайев, с леем на шее.

На сиденье лежала небольшая сумка для мытья посуды, бутылка воды и меню. Сумка для белья была не такой уж и роскошной, но вполне подходящей для однодневного полета. Там были носки, повязки на глаза, зубная щетка и паста, лосьон для рук и тела и несколько затычек для ушей.

Мне предложили приветственный напиток в пластиковом стаканчике, из которого мне всегда трудно пить «шампанское», потому что это кажется неправильным. По крайней мере, я думаю, этот был в форме бокала для вина.

Это второе кресло для дальнемагистральных рейсов American Airlines, представляющее собой чередующееся сиденье Safran Concept D, обращенное вперед и назад. Мне они не так нравятся, как конфигурация Cirrus с обратной елочкой на B777-300ER, обзор которого я делал здесь из Лондона, но это все равно довольно приличное сиденье. Компоновка 1-2-1, но альтернативные сиденья обращены назад. На ночном рейсе я бы выбрал место задом наперед, так как вы находитесь немного дальше от прохода.

Я сидел в первом ряду на сиденье у окна, обращенном вперед, так как это был дневной рейс, поэтому я не собирался спать. Если бы это был ночной рейс, я бы избегал этого места, поскольку оно находилось прямо у камбуза.